ロースピンとつかまり。飛距離と易しさを両立するシャフト
高弾性で、球がつかまりスピンが少ない棒ダマで飛ばす。
飛距離アップには重要な要因ですが、相反する事が多いのも事実。
新たにムジークが開発したドガッティは、50トン高弾性カーボンをバイアス層に、40トン高弾性
カーボンをフープ層に、共に全長に使用。高弾性による反発性能は残しながら、ねじれ強度を改善。
ロートルクながら、粘りのあるフィーリングを実現しています。
さらに5軸組布を手元側に採用。シャフトの歪みを抑え、クラブ挙動が安定する上、高弾性フルレ
ングスとの相乗効果により、インパクトで更にひと押しする低スピンの弾道とつかまりの良さを実
現しました。未体験のフィーリングをぜひお試しください。
Dogatti SIX Shatt Spec | ||||||
FLEX | 全長(mm) | 重量(g) | TIP径(mm) | BUTT径(mm) | トルク | K.P. |
R-240cpm | 1168 | 67.0 | 8.50 | 15.4 | 3.3 | 中調子 |
S-260cpm | 1168 | 69.0 | 8.50 | 15.5 | 3.0 | 中調子 |
X-280cpm | 1168 | 71.0 | 8.50 | 15.5 | 3.0 | 中調子 |
X-300cpm | 1168 | 71.0 | 8.52 | 15.10 | 2.9 | 中調子 |
Dogatti FIVE Shatt Spec | ||||||
FLEX | 全長(mm) | 重量(g) | TIP径(mm) | BUTT径(mm) | トルク | K.P. |
R-235cpm | 1168 | 56.0 | 8.50 | 15.2 | 4.5 | 先中調子 |
S-250cpm | 1168 | 59.0 | 8.50 | 15.3 | 4.5 | 先中調子 |